Exposición de la clínica de primeros auxilios

Desde el mes de Mayo del 2016 veníamos barajando la posibilidad de hacer algo con respecto a los primeros auxilios. No podía ser más oportuno el momento cuando Sebastián Boheler, parapentista y “piloto”, comenta que conocía una persona que sería la indicada. Además de decir “Es un capo!” nos contó un poco su historia y que realizaría la instrucción ad-honorem, que con el hecho de cubrir sus gastos era suficiente.

Durante el fin de semana del 23 y 24 de Julio del 2016 contamos con la participación Sebastián Miguel De Philippis, suboficial Mayor de la Asociación de Bomberos Voluntarios de Lomas de Zamora, quien vino con toda su familia a pasar el fin de semana a Navarro y tuvimos el gusto de conocer.

Entramos a la cafetería La Pirelli el sábado a las 8:20 de la mañana donde nos recibió Alejo. Preparó cafe, té, tostadas y pocillos con dulce de leche y mermeladas para todos los integrantes.

Me parece que Sebastián nos estaba esperando afuera porque ni bien entramos caminó atrás nuestro.

Charlamos dos minutos y se puso a tiro. Trajo una computadora portátil, proyector y una “super presentación en Power Point”, zapatillas y alargues para conectar todo, el muñeco para practicar RCP, desfibrilador, mascarillas de insuflación, camilla y cuello ortopédico por nombrar algunos de los elementos. Vino preparadísimo!!

Con la situación planteada inicialmente a Sebastián para acotar su presentación a situaciones en las que se podría encontrar un piloto de parapente y/o acompañante, el tuvo muy claro la cantidad y calidad de los contenidos a transmitir. No paró un momento para dejar de exponer sus conocimientos mezclados con experiencias, un poco de teoría, mejores prácticas y procedimientos en conjunto con  la cuestión de “pensemoslo” (capacidad analítica) con el objetivo de saciar la sed de dudas, preguntas y planteos de los participantes.

Quiero destacar que las prácticas que realizamos el domingo fueron la frutilla del postre. Todos los asistentes tuvimos la oportunidad de simular la realidad junto con un compañero y asegrurar la zona, indicar a un tercero que llame al 107 con datos concretos del “traumatizado”, recorrer el ABC y el MES, practicar RCP, usar un desfibrilador, mover al damnificado con seguridad y empaquetarlo en la camilla.

Varios fuimos modelos en distintas situaciones, la hija de Sebastián fue empaquetada en la camilla y la verdad que ¡se portó espectacular! mientras su padre daba todas las indicaciones a los novatos. Un piloto hizo de accidentado con una silla de parapente y casco mientras otros hacían las maniobras necesarias para estabilizarlo. También vivió un empaquetado en la camilla con cuello ortopédico y los restantes sufrimos su traslado, jaja.

En conclusión, tuvimos una excelente “clínica” de primeros auxilios.

No me considero un gran elogiador de las personas y tengo poco tiempo para finalizar el artículo. Pero no por eso quiero dejar de transmitir la excelencia y profesionalismo de Sebastián con quien tuvimos el gustaso de estar.

Muchas gracias Sebastian De Filipis y familia por todo lo compartido y muchas gracias Sebastián Boehler por presentarlo.

Links a los contenidos:

Les dejo algunas fotos del evento y ¡hasta la próxima!

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SkyBean – Mini vario

Review

Les vamos a mostrar el SkyBean mini vario. Este dispositivo es una opción excelente para los pilotos de vuelo libre que deseen disfrutar del vuelo en térmicas sin distracciones. Un mini-vario pequeño, muy liviano y extremadamente fácil de manejar. En conclusión, un vario con pocas complicaciones y muy completo a un precio increíble.

Este vario de audio compacto es preciso, muy fiable y además te dará más de 250 horas de vuelo.

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En mi experiencia lo mejor es llevarlo situado en el pecho, en algún bolsillo con poca tela, o atado al cierre del mono o de la campera. Esto si uno no quiere pegar el velcro 3M ™ Dual Lock ™, cinco veces más resistente que el velcro clásico, al uniforme de vuelo o al arnés.

También es posible colocar el velcro en el casco y tener mejor audición. Sin embargo a mi personalmente no me gusta tener un oído constantemente concentrado el vario a pesar de que este tenga tonos muy agradables y suaves.

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La precisión que tiene el instrumento comparado con un FlyMaster es increíble. Llevarlo del piso a lo que dan mis manos hacia arriba (mido 1.75m) produce el sonido de ascendencia tan esperado cuando queremos agarrar una térmica.

A pesar de tener un solo botón el dispositivo te permite:

  • ajustar el volumen en 4 escalas.
  • ajustar el umbral de elevación
    • 1x = 0.1m/s
    • 2x = 0.2m/s
    • 3x = 0.3m/s
    • 4x = 0.4m/s
    • 5x = 0.5m/s
  • ajustar el umbral de descenso
    • 1x =      OFF
    • 2x = -0.5m/s
    • 3x = -1.0m/s
    • 4x = -1.5m/s
    • 5x = -2.0m/s
    • 6x = -2.5m/s
    • 7x = -3.0m/s
    • 8x = -3.5m/s

Manual de usario

manual

El paquete contiene una interfaz USB para conectarla a la PC y poder crear perfiles con ajustes que se cargaran al vario cuando se desee. Además se podrá actualizar el firmware del dispositivo cuando hayan actualizaciones disponibles.

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Características:

  • Barómetro digital de alta precisión con una resolución de 10 cm.
  • Batería de larga duración – 250 horas (dos baterías incluidas).
  • Resistente, duradero.
  • Interfaz de PC para el perfil de audio personalizado.
  • Volumen de audio configurable.
  • Práctico, ligero.
  • Diferentes colores.
  • Sistema de montaje con velcro adhesivo 3M ™ Dual Lock ™.

Contenido del paquete:

  • Vario SkyBean.
  • Velcro autoadhesivo de 3M ™ Dual Lock ™ para el montaje en casco.
  • Tarjeta de interfaz a PC (usb), para el perfil de audio personalizado.
  • Batería de repuesto.
  • Manual de usuario.

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Elegí en varios colores!

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Próximamente escribiremos sobre el cambio de batería y conexión a la PC

 

Primeros auxilios – algo que todos deberíamos saber

Saber primeros auxilios es un competencia muy importante. Enterate lo que todos deberíamos saber.

¿Por qué aprender primeros auxilios?

Con seguir procedimientos simples y algunas guías, es posible salvar vidas realizando un tratamiento básico hasta que llega la ayuda médica.

En una emergencia no hay tiempo para leer instrucciones. Es momento de actuar con conocimientos previos habiendo aprendido procedimientos básicos que te permitirán reaccionar rápido y eficientemente.

Todos sabemos que el deporte de “Parapente” es considerado una actividad extrema, sin embargo los que realizamos la actividad no lo consideramos “tan extremo”. Pueden pasar tantas cosas con distintos factores que el riesgo implícito en el contexto debería tenerse en cuenta como “muy alto riesgo”. Y no estoy mencionando “la capacidad de pilotaje” que puede empeorar mucho la situación.

Como ejemplos concretos puedo comentar arborizajes con heridas punzantes, aterrizajes fuertes con esguinces, volar contra algunos cables con resultados de politraumatismo y fracturas expuestas. O simplemente como le pasó a un amigo piloto que se quebró una costilla mientras plegábamos su vela. Se apoyó tanto sobre su rodilla que se lesionó.

Es muy importante conocer las maniobras de primeros auxilios para ayudarse a uno mismo y/o asistir a un piloto amigo.

Como hemos publicado anteriormente, sería genial contar con un kit de primeros auxilios básicos en lo que forma parte del equipo de parapente. Ver la publicación.

Advertencia!

Este artículo es solamente una guía. No intenta suplantar un curso con clases profesionales.

Dificultades para respirar

Si alguien deja de respirar es necesario realizar una preguntar o tocarle el hombre y controlar que responda a estos estímulos.

Si estamos solos, es recomendable otorgar un soporte básico por un minuto aproximadamente antes de solicitar ayuda.

  • Colocar a la persona sobre su espalda en el piso.
  • Inclinar la cabeza hacia atrás de manera que pera apunte hacia arriba.
  • Controla que la lengua no esté bloqueando el paso de aire.
  • Mantener la cabeza en esta posición mientras se controla la respiración. El pecho debería estar subiendo y bajando, deberíamos escuchar su respiración si colocamos la oreja cerca de su boca. Solo necesitamos 10 segundos.
  • Si se aprecia respiración normal es necesario sostener la cabeza en la posición descrita hasta que llega la ayuda. Si no hay respiración o es forzosa comenzar con el soporte.

En los adultos, el problema está relacionado generalmente con el corazón que con los pulmones. En este caso es necesario proceder primero con el soporte cardíaco y la asistencia respiratoria después.

Sangrado

En cualquier situación que haya sangrado es muy importante detener la hemorragia lo más rápido posible.

Sangrado de nariz

Las hemorragias nasales se producen cuando uno de los pequeños vasos sanguíneos en la mucosa de la nariz se rompe. La sangre también puede ir hacia el estómago y luego ser vomitada.

En estos casos no es recomendable tirar la cabeza hacia atrás o recostarse dado que aumenta la presión sanguínea en la cabeza y en consecuencia la hemorragia.

Pequeños cortes

Los cortes pequeños pueden resultar peligrosos si aun existe el elemento que produjo el corte en el paciente. En el caso de que no se visualice nada es necesario parar el sangrado y colocar “ropa” en pocos minutos. El área deberá ser limpiada y tratada posteriormente. Es importante darle atención posteriormente a posibles inflamaciones que indicarían la permanencia de un cuerpo extraño en la zona de la herida.

Cortes profundos

Los cortes profundos se producen con sangre oscura que sale despacio pero constante. Puede detenerse con presión sobre la herida y con los mismos cuidados que con los cortes pequeños.

Con frecuencia, estas heridas necesitan coserse o pegarse y deben estar muy limpias. En este caso el tratamiento médico es obligatorio.

Sangrado arterial

Este tipo de situación debe ser tratar por un médico siempre.

El sangrado por una arteria puede causar la muerte en pocos minutos. Es esencial contar con primeros auxilios urgente.

Este tipo de sangrado late y chorrea sangre con el pulso del corazón. La sangre es de color rojo pálido.

La persona debe estar acostada, preferentemente con la cabeza más abajo que el resto del cuerpo asegurando la correcta oxigenación del cerebro.

De ser posible, colocar la herida lo más alto posible para reducir el sangrado.

Asfixia

La asfixia se produce cuando el pasaje a través de la traquea está bloqueado. Esto usualmente sucede cuando la comida no ha sido suficientemente “masticada” y queda estancada.

La primera situación de una persona asfixiada es que no puede hablar y trata de comunicarse con las manos. En este caso necesitan ayuda con urgencia.

Si la persona está consiente y hablando, es recomendable no interferir. Es preferible recomendar que “tosan” y estar preparado para lo que ocurra porque que así como puede mejorar puede bloquearse completamente.

Si la persona está consiente pero le cuesta mucho respirar, es necesario parase atrás e inclinar su cabeza apenas hacia adelante y usando la palma de la mano golpear muy fuerte entre los omóplatos con la esperanza de que tosa el elemento bloqueante. NO repetir más de 5 veces esta operación que si no resulta usar la maniobra Heimlich.

Maniobra Heimlich

  • Pararse atrás de la persona asfixiada.
  • Colocar los brazos alrededor de su cintura e inclinarlo bien hacia adelante.
  • Apretar uno de los puños y colocarlo por encima del ombligo.
  • Colocar la otra mano encima del puño y tirar las manos hacia el estómago y hacia arriba con mucha fuerza.
  • Repetir esta maniobra hasta que el objeto bloqueante salga por la boca.

Shock

El estado de shock se produce cuando hay poca sangre circulando por el cerebro. Esto implica que el cerebro no tiene una buena oxigenación y lleva a la persona a sentirse desorientada, mareada o inclusive el desmayo.

¿Que hacer con una persona en shock?

  • Recostar a la persona sobre su espalda. Preferente mente con las piernas hacia arriba para asegurar la presión sanguínea en la cabeza.
  • Asegurarse que la persona tenga una temperatura cálida y esté cómoda. En lo posible sería bueno cubrirla con una manta.
  • No darles nada para tomar porque podrían ahogarse.
  • Si la persona vomita o sangra por la boca es mejor colocarla de costado para prevenir una asfixia.
  • Llamar una ambulancia.

Roaming Gratis Para Instrumentos FlyMaster que usen SIM

La solución ideal para Tracking en Vivo en todo el mundo.

Por solo 2.99€ por mes es posible usar el instrumento Flymaster con Live tracking en varios países sin costos adicionales. En Argentina operan con empresa Claro. Ver link. El Flymaster SIM permiterá al instrumento acceder a múltiples operadoras otorgando una cobertura confiable. Luego de obtener la sim solamente es necesario suscribirse al servicio usando paypal, el primer mes es gratuito.

Es posible acceder a una cobertrua más extensa en más redes y países por 4.99€ y puede ser activado por un mes.

Ver los pilotos con el sistema habilitado.

Pack de supervivencia para aventureros XC

Sin importar donde estés volando y teniendo en cuenta que siempre está la posibilidad de un vuelo XC es aconsejable prepararse un pequeño bolso de asistencia.

Kit de primeros auxilios:
  • Papel higénico: con unas 20 hojas en una bolsita de ziplock estamos bien
  • Pastillas potabilizadoras de agua: muy livianas, previenen cualquier malestar al tomar agua de vertientes.
  • Bandas adhesivas antisépticas.
  • Atomo desinflamante (para largas caminatas)
  • Bloqueador solar para labios.
  • Dos pastillas de Ibuprofeno, pain killer y antiinflamatorio.
  • Silbato: si aterrizás en medio de la selva bajo los árboles como en Brasil o Tucumán es una herramienta de mucha utilidad para indicar dónde estás y los rescatistas se orienten enseguida. Sin mencionar que si hay una lesión es más facil silbar que gritar.
  • Una barra de cereal: o más de una cuando tocan largos momentos de espera o el vuelo es muuuy duradero 😉
Herramientas de campo
  • Linterna tipo minero (a la cabeza) o radio con linterna. Ideal para cuando nos acecha la oscuridad.
  • Cortaplumas múltipe: Victorinox o Gerber: pinza, cuchillo, destornillador, abrelatas y destapador. Considerar que tenga un serrucho para cortar ramas no es descabellado.
  • Medio rollo de cinta aisladora eléctrica: increiblemente se pueden arreglar muchas cosas!
  • Kit de reparación de vela.
Otras herramientas
  • Batería de respaldo USB de al menos 8400mAh y su cable: un repuesto para el teléfono por si las dudas.
  • Un metro y medio de Dyneema y un mosquetón liviano.
  • Hilo dental: dado que es muy dificil tirar una soga varios metros hacia arriba, se puede arrojar la cajita de hilo y luego enganchar la soga. También sirve como tender para secar ropa, un indicador de viento o sacarse el asado luego de la fiesta.
  • Varios tipos de suspentes.
  • Mapa plastificado de la zona de vuelo.
  • No olvidar el agua!
  • Un SPOT: es una herramienta de extrema utilidad para el piloto y el rescatista que tiene que ir a buscarlo dado que este envía las coordenadas donde sea que se aterrice. Incluye el seguimiento satelital (importante si se pierde en conocimiento) y una señal de auxilio para emergencias (depende del país).
Otros items
  • Una manta liviana tipo silver o un poncho super light incluso para lluvias.
  • Una brújula.
  • Una lista de amigos con sus números telefónicos plastificado. Por si muere el celular y encontramos un lugar con teléfono.
  • Un pequeño encendedor.

Hay que considerar cada item cuidadosamente, no se cosa que terminemos con un gran pack de supervivencia que no se use nunca y habiendo dicho esto y repitiendo una gran frase:

Si no estás siempre preparado, nunca estás preparado.

Es recomendable adaptar este pack al sector de vuelo donde se practique la actividad, sin embargo siempre es mejor tener herramientas útiles que solo ser una víctima al aterrizar.

* * Gracias Sergio PF y Hernán Queirolo por los aportes que fueron agregados a la nota post publicada!

Inaguramos Navarro 2016

Queremos darles la bienvenida al Aeroclub de Navarro a todos los pilotos amantes del vuelo libre.

Luego de un impass  temporal hemos retomado la actividad en el Aeroclub de Navarro con toda la energía y en los primeros tres fines de semana nos ha vuelto a soprender con increíbles condiciones de vuelo y una alta concurrencia de pilotos mono plaza y biplaza.

Les queremos comentar que tenemos habilitado hasta el momento un torno fijo con 4 bobinas de más de 1.000 metros de soga, un vehículo dedicado al tránisto interno del aeroclub y un quincho con baños en proceso de mejora.

La escuela, por su parte, sigue sumando alumnos y vuelos de bautizmo que amplian esta gran familia.

bienvenidos